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技術(shù)文章
1、基本介紹 電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的研究和應(yīng)用經(jīng)歷了從鋁酸電池、鎳氫電池到鋰電池的發(fā)展過(guò)程，而鋰電池也經(jīng)歷了從金屬鋰到鋰化合物再到現(xiàn)在的鋰離子電池的發(fā)展過(guò)程。 鋰離子動(dòng)力電池主要...
針對(duì)電池在實(shí)際使用中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，在擠壓、針刺、短路、過(guò)充和過(guò)放、高低溫等眾多可靠性測(cè)試中，模擬電池發(fā)生內(nèi)短路和外短路的擠壓、針刺和外短路測(cè)試是極常見的，也是非常難通過(guò)的可靠性測(cè)試...
電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱是指電池在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，得以在zui短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)電池因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害，并通過(guò)調(diào)節(jié)溫度和時(shí)間等參數(shù)，對(duì)電池進(jìn)行...
1、基本介紹 電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的研究和應(yīng)用經(jīng)歷了從鋁酸電池、鎳氫電池到鋰電池的發(fā)展過(guò)程，而鋰電池也經(jīng)歷了從金屬鋰到鋰化合物再到現(xiàn)在的鋰離子電池的發(fā)展過(guò)程。 ...
電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱是指電池在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，得以在zui短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)電池因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害，并通過(guò)調(diào)節(jié)溫度和時(shí)間等參數(shù)，對(duì)電池進(jìn)行冷熱交...
鋰離子電池是化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物，其內(nèi)部的正負(fù)極材料在充放電過(guò)程中會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，以儲(chǔ)存或釋放電能。如果電池過(guò)充或過(guò)放，會(huì)對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致電池的安Q全性能下降。具...
動(dòng)力電池在使用過(guò)程中持續(xù)充放電會(huì)對(duì)電池溫度產(chǎn)生影響，電池溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電池系統(tǒng)的性能、壽命和安Q全性。因此，其對(duì)溫度的適應(yīng)性已成為制約其在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，電池?zé)峁芾?..
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